四十年过去了，那些市郊的高尚地段，犀牛当然还是难觅踪影，不时映入眼帘的倒是那些舒适、能干，甚至有SUV之风的运动型车辆，比如宝马X5、凯迪拉克SRX、 日产无限FX、奔驰ML系，还有保时捷卡宴。这些家伙潜入了路虎的领地，而且相比那些百年难得一遇的犀牛，它们其实对路虎构成了的威胁。毕竟要碰到一头犀牛气势汹汹地把它的长角插入你的铝合金车门这样的概率实在太小了。
四十年过去了，那些市郊的高尚地段，犀牛当然还是难觅踪影，不时映入眼帘的倒是那些舒适、能干，甚至有SUV之风的运动型车辆，比如宝马X5、凯迪拉克SRX、 日产无限FX、奔驰ML系，还有保时捷卡宴。这些家伙潜入了路虎的领地，而且相比那些百年难得一遇的犀牛，它们其实对路虎构成了的威胁。毕竟要碰到一头犀牛气势汹汹地把它的长角插入你的铝合金车门这样的概率实在太小了。
因此在2006年，路虎推出了全新的揽胜运动款。这辆车富于运动感，冲劲十足，操控灵敏，而且看上去也很时髦。当然，有人认为它不够时髦，不过对于一辆揽胜来说，它已经够时髦了吧。而且坦白的说，新款揽胜更适于一般道路而不是越野路况。 并且，揽胜运动款还填补了路虎车系在昂贵的全尺寸揽胜和家用型入门级发现3之间存在的一个空白。实际上，揽胜运动款的机械平台衍生自发现3，不过轴距变短了，相对更加强调车辆的操控性，却更少顾忌七人座的乘坐空间。
2010年款揽胜运动版的新装备：个人电话集成系统(带蓝牙功能)，以及前排乘客位置上的单触式电动车窗操作装置现在都被列入标准装备中，进一步提升了标配水平。动态反馈系统(以及Brembo盘式制动器)，在去年只有在机械增压运动款上才有，如今HSE版也可提供这些设备了。机械增压运动款现在则标配Sirius卫星电话;并且还有橡木或樱桃木硬饰面，豪华或运动感软饰面，以及标准或Stormer 20英寸轮毂等设施可供选择。
我们能清楚地看到新的揽胜运动版具有类似于极光那样的前脸设计，带有LED光源的扁平的前大灯以及双格栅都很有极光特色。同时我们还看到车身尾部线条更加倾斜，尾部还有扰流板，尾灯的设计也更加花哨。新一代揽胜运动版实车照 动力方面，新一代的路虎揽胜运动版将继承新一代路虎揽胜的动力结构，
它们包括：3.0L LR-TDV6柴油发动机，功率190kW(255PS)、峰值扭矩600Nm;4.4L LR-SDV8柴油发动机，功率250kW(335PS)、峰值扭矩700Nm;5.0L LR-V8自然吸气汽油发动机，功率280kW(375PS)、峰值扭矩510Nm;以及机械增压的LR-V8 5.0L发动机，功率376kW(504PS)、峰值扭矩625Nm。 新一代揽胜运动版实车照 此外，由于新一代揽胜最近有望以一台3.0T机械增压汽油引擎替代现款的5.0L自吸油老虎。
全新的3.0T V6汽油引擎，功率为250kW(340PS)，峰值扭矩为450Nm。3.0T V6汽油引擎的推出，最为之感到兴奋的销售市场必然会是中国。鉴于国内柴油质量毫无节操可言，3.0T汽油机必然会成为销售潜力的一款。路虎揽胜运动版在国内一直有着不错的市场，这款有着揽胜的多数外观特征、却比揽胜便宜好几十万的霸气SUV，现在将要迎来换代了。据海外媒体报道，新一代揽胜运动版将在本月26日发布，其发布平台选定为月底开幕的2013纽约车展。
新一代揽胜运动版效果图而就在此前，新一代路虎揽胜运动版实车也被海外媒体捕捉到了。我们能清楚地看到新的揽胜运动版具有类似于极光那样的前脸设计，带有LED光源的扁平的前大灯以及双格栅都很有极光特色。同时我们还看到车身尾部线条更加倾斜，尾部还有扰流板，尾灯的设计也更加花哨。新一代揽胜运动版实车照 动力方面，新一代的路虎揽胜运动版将继承新一代路虎揽胜的动力结构，它们包括：3.0L LR-TDV6柴油发动机，功率190kW(255PS)、峰值扭700Nm;5.0L LR-V8自然吸气汽油发动机，功率280kW(375PS)、峰值扭矩510Nm;以及机械增压的LR-V8 5.0L发动机，功率376kW(504PS)、峰值扭矩625Nm。 新一代揽胜运动版实车照 此外，由于新一代揽胜最近有望以一台3.0T机械增压汽油引擎替代现款的5.0L自吸油老虎。全新的3.0T V6汽油引擎，功率为250kW(340PS)，峰值扭矩为450Nm。3.0T V6汽油引擎的推出，最为之感到兴奋的销售市场必然会是中国。鉴于国内柴油质量毫无节操可言，3.0T汽油机必然会成为销售潜力的一款。